2023年工作總結和2024年工作計劃

一、2023年工作總結

（一）交通規劃不斷完善。根據上位規劃調整優化全市域交通發展重點，完成《慈溪市綜合交通運輸發展“十四五”規劃》中期評估和《寧波北部交通高質量一體化發展規劃研究》。高鐵慈溪站正在完善初步設計，推進站城綜合體設計方案。優化慈溪站進出場站交通通道，目前已明確為“雙腰部”方向落客。滬甬城際鐵路納入國家《中長期鐵路網規劃（2021-2035年）》修編工作取得重大進展。積極爭取將杭州灣貨運鐵路納入《浙江省中長期鐵路網規劃修編》，正在向上建議與杭甬城際分線設置，總體形成“內客外貨”格局。杭州灣港區作為寧波舟山港第20個港區正式進入規劃報批階段。

（二）交通項目提速推進。一是推進鐵路項目建設。通蘇嘉甬鐵路關鍵節點實質性開工。寧波至慈溪市域（郊）鐵路全面開工建設，正在同步推進征地拆遷“拔釘清零”工作。寧波至余慈市域鐵路，正在優化完善慈溪境內線位站點設置，爭取2024年開工建設。二是加快公路項目建設。滸運公路、杭甬高速復線一期建成通車，中橫線快速路一期高架主線貫通。中橫線快速路二期節點開工，228國道慈溪北段實現三地率先開工。另外，做好通蘇嘉甬鐵路（慈溪段）主要公路下穿、周龍線（寺馬線—老觀附公路）、橋三線、橋三線北延、北二環東延等項目前期。三是強化工程績效管理。加強源頭把控，針對通蘇嘉甬鐵路13處下穿工程原代建費用7.66億元，資金保障壓力過大等問題，按照《鐵路安全管理條例》相關規定，多方努力后將代建費降至3.81億元，共節省投資約3.85億元。228國道慈溪北段工程，通過多角度優化認證方案比選，涉鐵部分與鐵路設計單位多次對接，優化結構方案后節省投資1085萬元。

（三）運輸服務提質提效。一是全省首創共享電單車治理新模式。牽頭制定《慈溪市共享電單車規范化建設提升實施方案》，實現共享電單車安全監管全鏈條管理，并通過嚴控總量、企業準入、規范考核等七大舉措，有效改善共享電單車投放無序、停放無序、管理無序的混亂狀態。二是推動“共富驛站”建設。以觀海衛杜岙村、宗漢街道為試點，依托客貨郵融合發展，積極建設“共富驛站”，目前已完成12家。通過“驛站”＋“農戶”＋“快遞”的模式，助力當地名優農產品銷售，將“共富驛站”打造成郵政領域共同富裕標志性成果。三是深化公交優先戰略。新增優化公交線路16條，完成公交電子站牌10臺，新改建公交站66個。開通校園專線5條，完成新城大道（前應路至北三環段）路口的公交專用進口道建設，有效提升路口通行效率。推動公共交通領域車輛裝備綠色升級，完成115輛新能源公交車更新工作。

（四）行業治理持續推進。一是破解“彭橋公交首末站”歷史遺留問題。通過實地踏勘，積極同相關部門溝通協商，找出問題癥結，調整土地規劃功能，落實建設資金保障，目前停滯近7年的彭橋公交首末站項目正在走立項程序，確保2024年7月開工建設。二是做好迎亞運服務保障工作。對我市高速口及重要公路兩側違章停車、違規擺攤開展專項執法行動，對重點路段進行24小時駐點巡查。開展“三化一平”常態化整治工作，完成路面提升18.6公里、農村公路新改建6.6公里、國省道橋頭跳車4處、兩路兩側問題點位整治144處。三是深化行業安全整治。完成慈溪市數字公路系統信息應用平臺建設。開展以“兩客一危”、公路超限、公路“滴漏灑”為重點的專項整治，交通行政處罰案件量較去年同期增長13.4%，在寧波大市排名第4，被評為優秀執法案卷單位。推進公路路況與設施提升，治理完成樟新線四塘江路路口等4個公路事故多發點段，投資1263萬元對全市21處重點路口進行優化渠化治理，完成96個縣道以上公路“穿村而過”點段整治。深入開展平安百年品質工程建設，中橫線快速路一期橋梁上部結構成功創建工點工廠化示范段。

（五）經濟指標爭先進位。4項交通經濟指標，全年增速均高于寧波平均水平，排名均在寧波前3名內。其中，交通投資共完成49.07億元，增幅147.7%，總量和增幅排名均為寧波第2。3項GDP支撐性指標，公路運輸總周轉量同比增長17.1%，寧波排名第2；運輸相關行業營收同比增長8.2%，高于寧波平均52個百分點，寧波排名第2；郵政業務總量同比增長17%，寧波排名第3。

（六）從嚴治黨全面深化。一是扎實開展主題教育。堅持目標導向和問題導向，一體推進理論學習、調查研究、推動發展、檢視整改、建章立制等內容。破解歷史遺留等各類問題19個，形成調研報告7篇，特別是針對基層執法“有人無證”困境，積極爭取，允許服務中心編制人員進行執法證考試，目前已有10人通過培訓。迭代升級黨建品牌，“愛在路上”黨建品牌獲市級“先鋒”機關黨建品牌。二是做好巡察整改工作。突出政治巡察功能定位，聚焦制度建設、權力規范、責任追究等方面，高標準嚴要求做好巡查反饋問題整改，已完成3個方面14個具體問題44個問題點的整改，并對整改落實情況不定期開展“回頭看”。三是深化清廉交通建設。積極培育“紅色驛站”清廉工程，被市紀委納入“短板提升庫”項目池。聚焦交通運輸領域突出問題專項整治，重建內審機構架構，完善內控制度體系，進一步規范工程變更、物資采購、公務用車管理等方面內容。注重項目績效管理，強化項目績效審計。開展廉政風險點排查，發現并糾治論證會專家不足、工程施工不規范等問題79起。

二、2024年工作計劃

繼續堅持“守規矩、敢擔當、要積極、抓具體”工作導向，緊緊圍繞“雙抓行動”中的“抓項目”硬任務，以“守底線、強責任、精業務、出績效”要求，全力推進全市域高水平交通建設，打造外聯內暢大交通體系，為我市推進高質量建設共富共美現代化新慈溪、奮力爭當中國式現代化縣市域實踐排頭兵提供堅強有力交通保障。

（一）聚焦頂層設計，深化綜合交通規劃。積極開展滬甬城際、杭甬城際鐵路我市境內線位走向優化研究，為上級部門下步開展具體方案論證提供支撐。加強余慈東西向高速向上銜接，目前寧波正在開展線位工可研究。加快推動寧波大道、東海大道、公園大道這三條連接寧波主城區和慈溪的快速路。配合做好杭州灣港區納入寧波舟山港規劃工作，力爭2024年納規。

（二）聚焦主責主業，扎實推動項目建設。2024年計劃完成交通固定資產投資（統計口徑）28億元（不含寧波市屬項目分攤）。一是重點推進鐵路、軌道項目建設。通蘇嘉甬順利開工，深化慈溪站站城融合方案。推進寧波至慈溪市域（郊）鐵路沿線規劃協調，加快征地拆遷“拔釘清零”和全線工程建設進度。爭取寧波至余慈市域鐵路明年開工建設。二是全力推進市域主干路網建設。加快推進中橫線快速路一期建設，爭取2024年8月全線貫通。加快228國道慈溪北段以及中橫線快速路二期建設，計劃2024年3月正式全面開工。另外，推進S206嘉余線慈溪段、S202嘉象線慈溪段等大中修建設。三是做深做細項目前期。深化228國道慈溪南段、橫濱線（觀海衛鎮環城北路至舟魯線）、橫筋線（橫河至匡堰段）、北二環東延、翠屏山大道（南復線）等項目前期，力爭早日開工。針對228國道現行規劃路線僅到古乍線這一現狀，做深前期研究，積極爭取與杭甬高速直連直通。四是狠抓工程質量和績效管理。推動工程管理從粗放型向精細化轉變。加快建設智慧交通工程管理系統，實現對施工、監理、檢測、全過程咨詢等單位的全鏈條管理。爭創中橫線快速路二期和228國道為省級平安百年品質工程示范項目，努力爭創國家級優質工程獎“李春獎”，全面提升交通工程標準化管理水平和工程質量。將工程造價等績效管理內容納入施工圖審查范圍，多措并舉降低工程建設成本。

（三）聚焦民生實事，用心提質交通服務。一是抓好公交提質增效。深化交通治堵保暢工作。抓好共享電單車規范化提升工作，開展共享電單車平臺建設，構建全鏈條管理模式，提升市民出行“最后一公里”服務品質。完成國四及以下排放標準老舊營運柴油貨車淘汰任務，打好污染防治攻堅戰，加快形成綠色低碳運輸方式。二是加快推進數字化改革。在普貨行業、包車客運以及公交領域開展數字化改革，實現對各領域的有效監管，防范各類安全隱患。推進機動車維修綜合服務協同應用數字化改革項目,推進實施事故車輛“誠信修”數改工作，推進寧波市“無廢4S店”建設。三是主動服務共同富裕先行。依托客貨郵融合發展，探索快遞末端配送新模式，深化共富驛站建設，助力鄉村振興。

（四）聚焦風險防范，繼續強化行業治理。一是提升交通安全智控水平。充分運用“浙運安”“浙路品質”“浙大件”“數字打非”等信息化安全監管平臺，圍繞“兩客一危一貨”、水上運輸、出租公交、公路安全防護、在建交通工程等領域，開展安全生產專項整治，保障交通運輸安全生產形勢持續穩定向好。對共享電單車規范化整治工作舉一反三，重點對全市1003家三類維修企業建立安全生產全鏈條管理機制。二是提升基礎設施安全水平。實施G329舟魯線安全設施精細化工程和公路應急基地新建工程，提升我市公路應急保障水平。重點對臨水、臨崖、高落差路段及橋梁護欄進行專項整治，及時消除農村公路安全隱患。開展農村公路次差路專項整治，力爭當年差等路消除率80%以上，次等路消除率50%以上。三是加快構建執法績效評價體系。以構建執法績效為抓手，通過細化績效評價指標，結合數智遠程執法試點任務，提升執法辦案水平，尤其要在公路“滴漏灑”、高速路口設攤、貨車超限等方面有新的突破。

（五）聚焦經濟發展，狠抓經濟指標提升。對交通固定資產投資、公路運輸總周轉量、郵政業務總量、運輸相關行業營業收入等4個經濟指標定期做好監測分析，動態掌握進展情況、存在困難，及時分析研究相應舉措，力爭寧波排名保持前列。

（六）聚焦隊伍建設，提振干事創業精氣神。按照“守底線、強責任、精業務、提績效”隊伍建設總體思路，突出隊伍建設的法治化、規范化和制度化，優化調整市交通運輸行政執法隊內部執法一、二、四中隊的職能設置，進一步理順交通局、執法隊和綜合服務中心的職責邊界，提高辦事效率。積極向上爭取執法隊參公事宜。做好主題教育“后半篇”文章，深化主題教育成果運用。打響“愛在路上”黨建品牌。